أين شارع ستراند ؟؟ (تعليق على رسالة أبو الخير ومجلس شورى القاعدة )

شكرا .. الآن عرفت طريقي.

يا اخي ارحم عقلك و احترم عقول الناس
نشر عشرات الكتب و الافلام الوثائقية و المقالات و خطابات الباحثين و الكتاب و الصحافيين المؤمنون بنظريات المؤامرة جميعهم اتباع ايران ؟!!! هل لاري سيلفرشتاين ، تييري ميسان ، بول سالو ، ديفد راي جريفين ، بيتر ديل سكوت اتباع ايران يا اخي المتذاكي ؟ والله انك اساسا لم تسمع عنهم من قبل .
يا اخي لم يكن في البرج موظف يهودي واحد و لم يحضر كبار مواظفيين الى العمل ذلك اليوم و اكثر من ذلك.
هذا كلام الباحثين:

– أقامت منظومة نوراد الدفاعية قبل سنتين من العملية الفعلية تدريبات وهمية لضرب برجي التجارة ومبنى البنتاغون. وكانت هناك مناورات لاختبار عمل هذه المنظومة الدفاعية في نفس يوم وقوع الهجمات.

– في سبتمبر 2000 وقبل استلام إدارة جورج دبليو بوش ظهر تقرير أعدته مجموعة فكرية تعمل في مشروع القرن الأمريكي الجديد، كان أبرز المساهمين بها هم ديك تشيني، دونالد رامسفيلد، جيب بوش، باول ولفووتز، سمي هذا التقرير إعادة بناء دفاعات أمريكا، ذكر به أن عملية التغيير المطلوبة ستكون بطيئة جدا بغياب أحداث كارثية جوهرية بحجم كارثة بيرل هاربر

– في 24 أكتوبر 2000 بدأ البنتاجون تدريبات ضخمة أطلق عليها اسم ماسكال. تضمنت تدريبات ومحاكاة لأصطدام طائرة بوينغ 757 بمبنى البنتاغون

– في 1 يونيو 2001 ظهرت تعليمات جديدة وبصورة فجائية من رئاسة الأركان العسكرية تمنع أي إدارة أو قوة جوية بالتدخل في حالات خطف الطائرات بدون تقديم طلب إلى وزير الدفاع والذي يبت بالقرار النهائي

– في 24 يوليو 2001 قام رجل أعمال يهودي اسمه لاري سيلفرشتاين باستئجار برجي التجارة من مدينة نيويورك لمدة 99 سنة بضمن عقد قيمته 3.2 مليار دولار وتضمن عقد الإيجار بوليصة تأمين بقيمة 3.5 مليار دولار تدفع له في حالة حصول أي هجمة إرهابية على البرجين. وقد تقدم بطلب المبلغ مضاعفا باعتبار أن هجوم كل طائرة هو هجمة إرهابية منفصلة. وأستمر سيلفرشتاين بدفع الإيجار بعد الهجمات وضمن بذلك حق تطوير الموقع وعمليات الإنشاءات التي ستتم مكان البرجين القديمين.

– في 6 سبتمبر 2001، تم سحب جميع كلاب اقتفاء أثر المتفجرات من البرجين وتم توقيف عمليات الحراسة المشددة على الرغم من التحذيرات الأمنية المتكررة من مخاطر أمنيّة

– في 6 سبتمبر 2001، قفز حجم بيع والتخلص من أسهم شركات الطيران الأمريكية بحجم بلغ أربعة أضعاف حجم البيع والتخلص الطبيعي لهذه الأسهم. وفي 7 سبتمبر قفز حجم بيع والتخلص من أسهم بوينغ الأمريكية إلى حجم بلغ خمسة أضعاف حجم البيع والتخلص الطبيعي لهذه الأسهم. وفي 8 سبتمبر قفز حجم بيع والتخلص من أسهم شركة أميريكان أيرلاينز إلى حجم بلغ 11 ضعف حجم البيع والتخلص الطبيعي لهذه الأسهم. وحركة البيع والشراء اللاحقة بعد الأحداث وفرت أرباح وصلت إلى 1.7 مليار دولار أمريكي

– يوم 10 سبتمبر 2001، قام العديد من المسؤولين في مبنى البنتاغون بإلغاء رحلات طيرانهم ليوم 11 سبتمبر بصورة مفاجئة

– يوم 10 سبتمبر وصل إلى ويلي براون محافظ سان فرانسيسكو اتصال هاتفي ينصحه بعدم الطيران إلى نيويورك لحضور اجتماع كان مقررا عقده في 11 سبتمبر، ولم يغادر بناء على تلك النصيحة. وإتضح فيما بعد أن المكالمة صدرت من مكتب كونداليزا رايس
في 10 سبتمبر تم تحريك معظم المقاتلات الأمريكية إلى كندا وألاسكا في مناورة تدريبية سميت الشر الشمالي لمحاربة هجوم أسطول طيران روسي وهمي، وفي 11 سبتمبر تم بث صور طائرات مقاتلة وهمية على شاشات الرادارات العسكرية مما أربك الدفاعات الجوية في منظومة نوراد ذلك اليوم. ولم يبقى في الولايات المتحدة الأمريكية بكاملها سوى 14 مقاتلة للحماية، وفي 11 سبتمبر تم إرسال 3 طائرات إف16 هم ما تبقوا بجانب البنتاغون إلى مهمة تدريبية في شمال كارولاينا.
الرواية الرسمية: طائرة البوينغ 757 في رحلتها رقم 77 والتي ضربت البنتاغون (حسب الرواية الرسمية) استدارت 330 درجة في الهواء بسرعة بين 530 و 440 ميل في الساعة وإنخفضت بنفس الوقت 7000 قدم حيث تم ذلك خلال دقيقتين ونصف لتتمكن من التحطم داخل البنتاغون. قام محللون فيزيائيون ورياضيون بتحليل العملية باستخدام برامج حاسوبية حيث أنه يصعب حتى على الطيار الالي البقاء فوق العشب بضع انشات أو سنتمترات قرب المبنى بحسب روايات الأخبار. وخلص الخبراء إلى انه يستحيل على طائرة بوينغ 757 القيام بتلك المناورة، وإذا ما تمت تلك المحاولة ستصاب الطائرة بحالة تسمى STALL ،و هذا يعني انعدام استجابة الطائرة الإيروديناميكية، أي فقدان السيطرة بشكل كامل على حركة الطائرة

-في نوفمبر 2002 سقطت طائرة وذلك بسبب اصطدامها بعامود إضاءة قبل وصولها إلى المطار لتنقل الرئيس الأمركي السابق جورج بوش الأب إلى الإكوادور، حيث تمزق المحرك وتناثر، بينما حسب الروابة الرسمية تمكنت رحلة 77 من الاصطدام وقلع 5 أعمدة إنارة من الأرض دون أن تصاب الأجنحة أو المحركات بأي ضرر.

– لم يظهر على العشب الأخضر أمام مبنى البنتاغون أي علامات اصطدام أو تزحلق للطائرة. من ناحية أخرى كان يفترض بالغازات المحترقة أن تحرق كافة العشب التي مرت فوقه على هذا الارتفاع بالإضافة إلى مسح التربة على المسار.

– لم يظهر أي جزء كبير كذيل أو أجزاء جناح من الطائرة التي صدمت مبنى البنتاغون. الرواية الرسمية تقول أن حرارة الاحتراق بخرت الطائرة. وعلى الرغم من تبخر معدن الطائرة، تم التعرف على 184شخص من أصل 189 شخص قتلوا، منهم 64 شخصا كانوا على متن الطائرة التي تبخرت بسبب الحرارة. مع مراعاة أن محركات الطائرة التي تبخرت تزن 12 طن ما مادة التيتانيوم ذات درجة الانصهار المرتفعة.

– ظهرت ثلاث قطع صغيرة تم التعامل معها على أساس أنها من بقايا الطائرة. لم تتطابق هذه القطع مع أي مكون من مكونات البوينغ 757 قبل أنهيار القسم المصلب في مبنى البنتاغون لم تظهر الصور المتسربة أي فتحات في الجدار عدا فتحة واحدة بالكاد تكون مساوية لحجم جسم الطائرة، ولم يظهرأي فتحات أخرى لاختراق الأجنحة أو المحركات الضخمة
ظهرت رائحة مادة الكورودايت بصورة مميزة في مبنى البنتاغون وهو وقود للصواريخ والقذائف ولا يستعمل كوقود للطائرات.

– لم يسقط البرجين الرئيسيين فقط بل وسقط برج التجارة رقم 7، والذي يحوي مقر السي أي آيه والخدمات السرية بعد عدة ساعات، بدون تفسير منطقي، وإتضح أنه مملوك بالكامل للاري سيلفرشتاين الذي كان قد استأجر باقي الأبراج. وجميع البنايات المحيطة بالبرج السابع لم تتأثر. بل حتى لم يسقط زجاجها. التفسير الرسمي هو أن شظايا نارية وصلت إلى البرج وأدت إصابته باضرار مدمرة واشتعال النار في داخله وبالتالي انهياره على شكل قد يخطئه البعض على أنه تفجير متحكم به. إذا صحت هذه النظرية يكون هذا البرج هو البرج الثالث في تاريخ البشرية يسقط بسبب الحريق، أول برجين سقطا هما برجي التجارة.
تم الكشف في برنامج بث على الهواء مباشرة عن ترتيبات لاري سيلفرشتاين لتفجير البرج 7 ذلك اليوم. الخبر الذي استغرق بثه 10 دقائق تعرض للتشويش خمس مرات. لاري سيلفرشتاين استلم 861 مليون دولار قيمة تأمين عن ذلك المبنى والذي كلف شراءه 386 مليون دولار، بربح صافي غير خاضع للضرائب يقارب 500 مليون دولار
تحدث الناجون عن انفجارات كانت تحدث داخل الأبراج إلا أن التحقيق الرسمي تجاهل ذلك.
استغرق سقوط البرج الجنوبي 10 ثوان وهي فترة الزمنية اللازمة للسقوط الحر من أعلى البرج بدون أي إعاقة أو مقاومة. أي أن الجزء العلوي كان يسقط في الفراغ وليس على باقي هيكل البرج الذي يقف أسفل منه.
تم تسجيل أصوت تفجيرات من البنايات المقابلة للأبراج
وصل رجال الإطفاء إلى الطابق رقم 78 واستطاعوا مكافحة النيران في ذلك الطابق مع أنه الطابق الذي أصابته الطائرة والذي يفترض أنه قد ذاب بسبب الحرارة. منعت السلطات الأمريكية صدور شريط صوتي يؤكد هذا الأمر إلى أن تم تسريبه إلى الصحافة
وصف الكثير من رجال الإطفاء ما شاهدوه بأنه عملية تفجير للبرجين

– أجواء الولايات المتحدة وأي دوله في العالم مغطاة بشبكه ترصد تحرك الطائرات ولم تتحرك أي طائرة من طائرات سلاح الجو الأمريكي في 28 قاعدة على مستوى أمريكا، ولماذا لم يبلغ أي كمبيوتر عن فقدان طائرة وتحولها من مسارها وأن أصلا هذه المنطقة لا تدخلها الطائرات.

ولماذا لم تستطع منظمة civilian Air Traffic Control المسئولة عن توجيه ورصد الطائرات المدنية أكتشاف الطائرات المفقودة.

– كان هناك خمسة إسرائيليين يصورون البرجين من سطح شركتهم وهم يضحكون وقد أعتقلوا ولكن أطلق سراحهم بعد72 ساعة.

لم تميز بين الأسلوب الساخر وبين البكائيات ،
فكيف يمكنك مناقشة الموضوعات الصعبة ؟؟.

سبحان الله

إذا أراد أي موقع ترجمة المقال المذكور ونشره فيمكنه ذلك
ولا يتطلب الأمر دفع اي مال.,
فقط لو أمكنه عندما تسمح الظروف أن يرسل لي (علبة كبريت)
من شارع ستراند, فسأكون شاكرا.

شارع ستراند .. تحذير من عاقبة المواجهة مع المتحجرين أصحاب السلطة
عفوا يا أستذ نظمى ..
مثال شارع ستراند فى القصة المذكورة يرمز إلى حياة التهميش والتضييق التى قد يتعرض لها دعاة التجديد والتطوير فى مقابلة المتحجربن أصحاب القدرة والسلطة .
بدأت القصة الأصلية عندما إعترض ” ليدل هارت” وكان ملازما فى الجيش البريطانى أثناء الحرب العالمية الأولى ، إعترض على طريقة إدارة جنرالات الإمبراطورية لتلك للحرب ، بما تسبب فى سقوط أعداد هائلة من القتلى والمصابين بدون إنجازات تذكر . فجمع الأدلة والأمثلة الميدانية التى تثبت صحة ما يقول . ثم قدم لهم نظريته الرائعة الخاصة “بالتقرب غير المباشر” / التى غيرت بالكامل شكل الحروب التالية/ ولكنهم قابلوها بإستهزاء وجوبه بتضييق وتشهير كبير جدا .
صديقه فى المقطع الذى ذكرته فى المقال ، كان يحذره من سوء العاقبة إذا إستمر على هذا الدرب ، الذى قد يصل به إلى شارع ستراند ، بائعا لعلب الثقاب لمرتادى دورالسينما التى إشتهر بها الشارع المذكور.

الأستاذ محمد صافى
أولا: ملاحظتك حول النظرة المادية فى كتاباتى مع الخفوت الهائل فى الجانب الإيمانى ، فقد وصلنى مثلها فى أوائل الثمانينات . وقد ذكرت ذلك فى مقدمة كتابى الأول (15 طلقة فى سبيل الله) . ويمكنك أن تراجع ردى على تلك النقطة . وعموما فإن من يكتب كمراسل حربى لصحيفة ، أو يكتب بحثا أو مقالا سياسيا ، فإنه يلتزم بإسلوب يساعد على إظهار الحقائق المجردة ، كما هى ، حتى يتمكن القارئ من تكوين وجهة نظر واقعية وصحيحة . لأن الكاتب فى تلك المجالات ليس خطيبا ولا واعظا ولا مهيجا جماهيريا .
ثانيا : عند الحديث عن 11 سبتمبر ، فنحن نتكلم عن مؤامرة متكاملة الأركان وليس مجرد “نظرية مؤامرة”. والمعلومات التى وردت فى كتاب (صليب فى سماء قندهار) كانت آخر ما وصلنى حتى ذلك الوقت ، أى عام 2008 . وبعد ذلك ظهرت كتابات بها إفادات أقوى وتحليلات أشمل تؤيد وجود مؤامرة كبري . وستظل المعلومات تتزايد مع مرور الوقت ، رغم المحاولات الأمريكية المستميتة لإخفاء الحقيقة ، وإرهاب من له وجهة نظر مخالفة لروايتها ، والتى هى تقريبا نفس رواية “القاعدة”.
ثالثا : لا أهتم كثيرا بأرقام من ماتوا من اليهود أو غيرهم ، كل ما يهمنى هو أن العملية أدت مباشرة إلى ضياع أفغانستان وسقوط الإمارة الإسلامية واستشهاد عشرات الألوف من الأفغان . كل ذلك رغم تحذيرات الملا عمر وأوامره لقيادات القاعدة بأن لا يتحركوا فى عمليات خارجية إلا بعد إستشارته ، بل ومنعهم تحديدا من توجيه ضربات ضد أمريكا لأن بلاده لن تستطيع تحمل ردة فعل باكستان على ذلك . وكان هؤلاء القادة قد بايعوا الملا عمر أميرا للمؤمنين متعهدين له بالسمع والطاعة .
هذا هو ردى على رسالتك ، فأرجو ألا يصيب صدرك بالإنقباض نتيجة لنظرتى المادية للأمور ، مع الخفوت الهائل فى حالتى الإيمانية .